Sincerament, vull pensar que va haver-hi més contingut, i
que ni l’eix del debat van ser els amarratges ni que la conclusió d’aquests debats va ser
corroborar simplement que la incidència econòmica i social que l’activitat portuària té sobre el
territori, no tant sols sobre el terme municipal en el que està ubicada la infraestructura
sinó en tot el seu hinterland, és molt elevada.
I perquè vull pensar també que, coneixent a alguns dels que
van ser ponents en la jornada, la seva visió en referència al món portuari català
va més enllà de la simple competència d’amarratges que puguin tenir diferents instal·lacions.
És necessari modificar la Llei de Ports per adequar-la a la
situació actual amb l’objectiu de dinamitzar l’economia i generar riquesa? La
resposta, SÍ.
Però, amb les dificultats que històricament han tingut les
voluntats per a modificar les Lleis que regulen l’activitat portuària, en l’àmbit
que sigui, no val la pensa afrontar una modificació que ens apropi a un
necessari Front Portuari Català? També la resposta és taxativament SÍ.
S’ha de ser molt més ambiciós.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada